В автошколе в подготовке к экзамену самое главное – уверенность. В плане психологической подготовки, уверенность в успехе дает гарантию успешного прохождения экзамена, в том числе и в ГИБДД. Дело в том, что большинство ошибок мы совершаем из-за нервов.
Любой экзамен – это серьезный стресс. Биология процесса довольно проста: страх вызывает у человека срабатывание рефлекса «сражайся или беги», что сопровождается выбросом адреналина. В таком состоянии учащается сердцебиение и дыхание, организм готовится к активной мышечной деятельности, которая предполагается при сражении или бегстве.
Тут-то природа и заложила нам самый неприятный сюрприз: рефлекс реакции на страх устарел лет на триста, в современных условиях источником страха являются совсем другие события, и реакция «сражайся или беги» совсем не подходит. Она только притупляет интеллектуальную деятельность, блокирует быстрый доступ к памяти, снижает внимание. Одним словом, делает всё возможное, чтобы помешать сдать экзамен.
Таким образом, первое и самое важное правило – нужно идти на экзамен, будучи уверенным в себе. Разумеется, чтобы быть уверенным в себе, необходимо хорошо подготовиться. В нашей автошколе подготовка к экзамену проходит наилучшим образом, потому у вас будут все основания быть уверенными в себе.
Еще одно важное правило – нельзя допускать впадения в коллективный психоз. Как правило, обстановка в экзаменационной аудитории – крайне нервозная. Люди лихорадочно пытаются «доучить» то, что недоучили раньше, листают ПДД, нервничают. Необходимо абстрагироваться от этого фона, оградить себя от этой паники. Не стоит листать никаких учебных материалов перед самым экзаменом, так как это только сбивает и отвлекает. Пытаясь что-то «подучить», вы рискуете создать у себя в голове кашу и забыть то, что выучили раньше. Соответственно, идеальное поведение перед экзаменом – отстраненное равнодушие. Думайте о чем-то хорошем. К примеру о том, как вы будете водить машину после успешного прохождения экзамена.
Следующий совет будет воспринят неоднозначно, однако этот совет проверен многолетней практикой. Не делайте никаких шпаргалок, не имейте вспомогательных материалов. Человек, имеющий на экзамене шпаргалки, является таким же напуганным и подозрительным, как героиновый «мул» в аэропорту. Наличие шпаргалок – только лишний источник стресса. Помните золотое правило: если контроль достаточно жесткий, ими все равно не удастся воспользоваться. Если же контроль слабый, вы сможете списать даже с чего-либо сильно заметного, вроде экрана мобильного телефона, где через интернет загружены ПДД.
Руководствуйтесь здравым смыслом. ПДД – далеко не шаманские песни. Правила написаны логично, они буквально пропитаны человеческой логикой. Потому, забыв, что говорят по этому поводу ПДД, просто подключите логику. Чаще всего, поступая по здравому смыслу, вы имеете высокие шансы выбрать правильный вариант.
Не стоит брезговать успокоительными таблетками. Если вы знаете, что вы – нервный человек, перед теоретическим экзаменом имеет смысл принять легкое успокоительное. Причем, тут важен не только сам успокаивающий эффект от таблетки, но и эффект плацебо. Приняв таблетку, вы будете верить в ее силу, а значит, будете увереннее себя чувствовать.
В ходе практического экзамена по вождению действует тот же набор правил: действуйте уверенно, спокойно и как вам подсказывает здравый смысл. Не впадайте в панику и не бойтесь допустить ошибку. От того, что вы будете бояться допустить ошибку, шансы ее допустить только возрастут. Помните, в автошколе Стрела вы получили отличное обучение, которое позволит вам без затруднений пройти экзамен в ГИБДД и получить права.
Как известно, сдача экзаменов в ГИБДД включает две части: теоретическую и практическую.
Первым этапом практической части является вождение на автодроме. Каждая автошкола обязательно предусматривает упражнения на автодроме в своей учебной программе. Автоинструктор многократно повторяет упражнения, добиваясь от ученика автоматизма действий, которые ежедневно будут проделываться во время вождения собственного автомобиля. Вождение с инструктором помогает начинающему водителю освоить навыки вождения на автодроме и успешно сдать экзамен.
Существует пять упражнений, сдача которых, в различных комбинациях, предусмотрена на экзаменах.
Чтобы успешно выполнить упражнения во время прохождения экзамена на автодроме, начинающему водителю следует быть спокойным и внимательным. Чем увереннее он будет себя ощущать, тем проще будет сдать экзамен.
Стало известно, что ГИБДД разработали новейшую методику для проведения экзаменов. Автошкола подготавливает молодых водителей, изучая все правила дорожного движения и поведения. Курсы вождения – это базовая подготовка учеников. Также юных водителей ждёт сдача экзаменов на ГИБДД.
В чем же заключается новый подход к приёму экзаменов на получение водительских прав?
Экзамен, будущие водители, сдают под наблюдением электронной аппаратуры. Однако он, как и раньше включает в себя три части. Первая часть заключается в сдаче теоретических навыков. Следующие два этапа включают в себя практические экзамены.
Первый практический экзамен будет проходить на специальном автодроме, на котором будет установлена необходимая аппаратура. На площадке будут установлены аудио- и видео- наблюдение, следящие за обстановкой на «дороге» и за всеми действиями водителя. Это поможет указать юным водителям на совершенные ошибки, а также доказать свою правоту со стороны учеников.
Второй этап будет проходить на реальных трассах с участием машин. На автомобили закрепляют микрофон и видеокамеры. Эти аппаратуры позволят вести наблюдение за происходящим в салоне, а также записываются показания приборов и устанавливается сигнал, дублирующий движения педалей.
Вся эта информация направляется в диспетчерскую. Там подсчитывают специальный модуль и выводится общая итоговая оценка. После данной процедуры все данные направляются в архив ГИБДД. В архивах, поступившие документы хранятся около года. Те ученики, которые неудачно сдали экзамены или провалили их, могут использовать эти данные для обжалования.
Представители Госавтоинспекции считают, что преимуществом такой системы сдачи экзаменов является точность и четкость. К тому же, таким образом сокращается коррупция при сдаче экзаменов. Данная новая методика требует инвестиций. Однако, эта процедура того стоит. Таким образом, можно быть уверенными в подлинности водительских удостоверений, то есть права были заслуженны или не заслуженны за соответствующий труд и знания. Новая методика позволит вождение сделать безопасным и при этом сократить количество ДТП.
В закон РФ о «О безопасности движения на дороге» были недавно внесены правки, редактировались и категории водительских прав, появились дополнительные индексы их ранжировки. Все изменения наберут законодательной силы с 5 ноября 2013 года. Самое время в них разобраться, ведь отображаться в разрешениях будут даже виды трансмиссий.
В виду того, что стали частыми ДТП, где виновными становятся люди, «оседлавшие» скутер, но не знающие правил, было принято решение ввести водительские права категории «М», оформить которые можно с 16 лет.
Самообразование исключено, необходимо посещение профессиональных курсов и обязательная сдача экзамена. Только тогда можно получить документ на вождение скутера, мопеда. Исключение действует только для водителей, имеющих уже другую категорию.
Разобраться в новой классификации несложно: она построена на базе уже существующих, просто дополнена подкатегориями.
Получение водительских документов – заветная мечта, и она досягаемая, необходимо только приложить усилия и максимум рвения.
Опытный автоинструктор обязательно уделяет повышенное внимание обучению правильной технике руления, поскольку неправильная работа рулем может вызвать потерю управляемости, занос и другие аварийноопасные ситуации. Таким образом, автошкола гарантирует, что начинающий водитель, пройдя курсы вождения, будет владеть техникой руления, а сдача экзаменов в ГИБДД подтвердит это на практике.
Правильное расположение рук и посадка
Настоятельно рекомендуется еще до начала движения тщательно отрегулировать сиденье и, если есть возможность, рулевую колонку.
Если мысленно представить руль в виде циферблата, то руки водителя должны располагаться на уровне 9 и 2 часов. Большие пальцы обхватывают рулевое колесо, надежно удерживая его.
Техника руления
Начинающему водителю следует запомнить несколько несложных правил работы с рулем:
Типичные ошибки
Существует несколько типичных ошибок при работе с рулем.
В случае, когда большие пальцы будут лежать на руле, а не обхватывать его, то при внезапном наезде даже на небольшое препятствие, руль может выскользнуть.
Не рекомендуется удерживать руль обеими руками снизу или сверху , поскольку при этом теряется маневренность. В результате будет весьма затруднительно совершить, например, резкий объезд препятствия.
Очевидно, что начинающему водителю стоит отшлифовать технику руления до автоматизма. Правильное владение рулем станет в дальнейшем основой повышения водительского мастерства.
Уже довольно давно ведутся споры по вопросу, какой привод считать лучшим, задний или передний. При этом некоторые водители уверены, что лучший привод, разумеется, полный, передний похуже, а задний хуже всего.
Но не все так однозначно, ведь неспроста производителями автомобилей выпускаются машины с разными приводами.
Известно, что спортивные машины серии «Формула 1», скорость которых превышает двести километров в час, имеют задний привод. Главное достоинство заднего привода заключается в том, что он позволяет точнее распределять вес автомобиля по его осям, в отличие от переднего. Однако главный минус заднеприводной машины заключается в повышенном риске возникновения заноса.
Основное отличие вождения разноприводных автомобилей заключается в принципе управления. При езде по прямой трассе, существенной разницы в поведении автомобиля нет, но стоит ему войти в резкий поворот, моментально ощущается разница. Автомобиль с передним приводом проходит поворот по спрямленной траектории, заднеприводный же поворачивает гораздо более резко, соответственно задняя ось уходит в занос. На автомобилях, оснащенных передним приводом, удобнее ездить на скользких трассах, поскольку машину не бросает в разные стороны.
Ну, а если попытаться совместить оба привода, то получится полноприводный автомобиль. Как известно, таким приводом оснащаются все внедорожники, поскольку он улучшает проходимость. Тем не менее, не стоит забывать, что полный привод не лишен недостатков, как переднего, так и заднего приводов. Поэтому полный привод прекрасно проявляет себя в моменты разгона и торможения, но на поворотах полноприводники далеко не идеальны.
Выбор привода зависит от цели, с которой приобретается автомобиль, а также от условий его эксплуатации, а безопасность и комфортность любого привода определяется умением и опытом водителя. Поэтому автошкола, как правило, организует обучение вождению на автомобилях с различными приводами. Опытный автоинструктор обучит начинающего водителя навыкам езды на автомобиле с любым приводом.
Автомобиль стал необходимым элементом жизни в современном крупном городе. Однако, приобретение собственного транспортного средства не делает его владельца автоматически автомобилистом. Для того, чтобы стать настоящим автомобилистом, необходимо выучить правила дорожного движения, а также научиться умело управлять автомобилем, детально разбираться в сложных транспортных ситуациях.
Именно для обучения всем указанным навыкам, и предназначается автошкола.
Сегодня курсы вождения найти несложно. В Интернете и газетах публикуется множество объявлений о курсах вождения, обещающих за короткое время превратить новичка в аса-водителя.
Однако, к выбору автошколы следует подходить очень тщательно. Желательно, чтобы выбранные автокурсы уже успели себя зарекомендовать и имели положительные отзывы. Хорошо, если автошкола имеет штат опытных автоинструкторов, ведь вождение с инструктором является важным этапом обучения. Следует обратить внимание на то, имеют ли выбранные курсы вождения лицензию Министерства образования.
Обучение вождению в автошколе состоит из теоретической и практической частей. Во время теоретического обучения изучаются правила дорожного движения, внутреннее устройство автомобиля, а также навыки оказания помощи при ДТП. Как правило, курсы вождения, организованные автошколой, имеют гибкое расписание занятий, позволяющее учащимся выбрать подходящее время.
После прохождения теоретической части, к каждому учащемуся прикрепляется опытный автоинструктор с автомобилем. Вождение с инструктором помогает новичкам научиться управлять автомобилем на практике, в том числе, овладеть правилами обгона. Сначала занятия проводятся на площадках автошколы, а затем наступает черед поездок на учебном автомобиле по городу. По мере улучшения навыков вождения, эти поездки будут проходить на более оживленных улицах и магистралях.
Автоинструктор помогает обрести уверенность в процессе вождения автомобиля, и после окончания автокурсов, выпускнику не страшны ни сдача экзаменов в ГИБДД, ни сложные транспортные ситуации.
Правильное маневрирование является залогом безопасности автомобильного движения. Поэтому современная автошкола придает особое значение обучению этому элементу вождения, как и особенностям вождения в темное время.
Навыки уверенного маневрирования можно получить, пройдя курсы вождения. Опытный автоинструктор проведет многократные тренировки и поможет освоить сложные приемы маневрирования.
К основным видам маневра относятся маневры в условиях ограниченного пространства, развороты и маневры во время движения.
При движении во дворах, на стоянках, водителю следует быть очень внимательным и соблюдать предельную осторожность, поскольку множество препятствий часто затрудняют его движение. По этой причине водитель должен соблюдать минимальную скорость, чувствовать габаритные размеры автомобиля.
Развороты автомобиля выполняются также на минимальной скорости. В случае недостаточно широкой проезжей части, для разворота используется задняя передача. Следует помнить, что, при выезде из гаража, руль следует поворачивать только после того, как автомобиль выехал наполовину. Это объясняется разницей траектории движения колес.
Соблюдение рядности является главным правилом при движении в транспортных потоках. Большинство аварий происходит из-за неправильного перестроения на соседнюю полосу, либо из-за выезда на встречную полосу. Поэтому перестраиваться следует плавно, предварительно включив поворотный указатель и заранее определив безопасную дистанцию до транспорта, идущего впереди.
Вопросы, связанные со скоростью движения, всегда актуальны для любого водителя, независимо от стажа. Определяя скорость движения, водителю приходится учитывать огромное количество нюансов, влияющих на безопасность. В первую очередь, скорость движения ограничивается придорожными знаками. В то же время обязательно учитываются загруженность дороги, техническое состояние автомобиля, наличие груза и пассажиров, погодные условия, дорожное покрытие. При возникновении какой-либо опасности, следует незамедлительно снизить скорость либо остановить автомобиль.
Наверное, каждый человек, когда получает водительские права, испытывает неописуемую радость. Впереди его ожидает самостоятельное вождение автомобиля. Для начала свою огромную роль сыграет автошкола, которая поможет приобрести много навыков. Хороший автоинструктор может научить всему самому важному. Однако, чтобы чувствовать себя свободным водителем на трассе и не испытывать напряжения, необходима практика и постепенная адаптация ко всему процессу.
Многие новички долго размышляют, какой именно автомобиль им выбрать. Для начала нужно выбрать автомобиль невысокой цены, а также недорогой в обслуживании. Автомобиль, к тому же, должен быть готов к неопытным маневрам водителя.
Прежде чем сесть за руль нужно оформить страховку, а также приобрести видеорегистратор. Он может помочь избежать лишних конфликтов с сотрудниками ДПС. Самая первая поездка сопровождается неописуемым страхом, так как рядом нет инструктора, который может помочь в любую минуту. Не вздумайте изучать весь город сразу. Для начала хватит только дороги на работу и домой. После того, как вы получите свой первый опыт, можете ездить в другие районы.
Рекомендуется не брать пассажиров начинающему водителю, потому что он может вас отвлечь от дороги. Также не следует слушать музыку на громком звуке, так как она будет мешать сосредоточиться.
Особое внимание уделите парковке машины. Курсы вождения обучают и этому мастерству. Эта процедура довольно сложная, требующая определенного мастерства. Автомобильные регистраторы могут выступать в качестве помощников. Они помогут удачно припарковаться и не задеть свою машину или рядом стоящую. Если у вас нет такой возможности, то можете попросить кого-то, чтобы помогли.
Спустя некоторое время вы можете почувствовать уверенность в себе. Всё же, она может быть обманчивой. Неопытный водитель еще не готов к различным аварийным ситуациям и не сможет предпринять нужные меры.
Будьте очень внимательны, когда объезжаете другой автомобиль на трассе. Обгоны можно совершать при полной видимости. Не затеивайте гонки на трассе, так как пару сэкономленных минут могут обойтись вам ценою нескольких жизней. Учитывайте факторы риска.
Обгон – это один из самых опасных маневров, из-за которого случаются самые ужасные аварии, уносящие многие жизни. Не случайно для этой темы выделен целый раздел о Правилах вождения. Автошкола и автоинструктор научат вас этому моменту. Обучение вождению обязательно включает в свой курс урок, который учит, как правильно надо обгонять. Сначала нужно изучить, что представляет собой обгон. Обгон- это процесс опережение одного, возможного и нескольких автомобилей, находящихся в движении. Обгон сопровождается выездом из той полосы, которую вы занимаете.
Как обогнать?
Если вы куда-то спешите или опаздываете на встречу с важными людьми, а перед вами еле-еле двигается другой автомобиль, то надо его срочно обгонять. Для начала вы включаете левый поворотник, а затем выезжаете на соседнюю полосу. Стоп! Не стоит делать это так быстро.
Во-первых, убедитесь, что полоса, на которую вы собираетесь выехать, свободна и имеет достаточное расстояние для совершения обгона.
Во-вторых, убедитесь, что за вами нет машины, которая тоже начала обгон, а впереди автомобиль не подал сигнал о возможном повороте.
В-третьих, надо убедиться, что после того как вы закончите обгон, сможете вернуться и занять нужную полосу.
Если все пункты учтены, то можно смело обгонять. Сначала включите левый поворотник, затем поворачиваете руль на соседнюю полосу и добавляете газ, чтобы обогнать. Когда опередите его на 1-1,5 корпуса, то не забудьте включить правый поворотник и вернуться на должную полосу. И всегда следите дорожными знаками.
Несколько полезных советов об обгоне.
Будьте бдительны и помните о безопасности дорожного движения.